Brzdové systémy

Vhodné riešenie pre každú aplikáciu

Bubnové a samočinné brzdy slúžia iba na brzdenieBrzdové systémy zahŕňajú rôzne zámky, ktoré je možné aktivovať rôznymi spôsobmi. Nižšie je uvedený prehľad všetkých rôznych možností.
  • Brzdové systémy

    Bubnová brzda ovládaná lankovým tiahlom

    Pevné koliesko s bubnovou brzdou Vozík s bubnovou brzdou 

    Štruktúra a funkcia

    • aktivuje sa pomocou lankového tiahla (podľa vyššie uvedeného znázornenia) alebo pákového ramena
    • pri aktivovaní sa brzdové čeľuste pritlačia na disk kolieska, ktorý funguje ako bubnová brzda

     

    Výhody

    • trvalo vysoký brzdný účinok, a to aj vo vlhkých podmienkach
    • krátka aktivačná dráha

     

    Ďalšie informácie

     

    Samočinná brzda ovládaná lankovým tiahlom

    Pevné koliesko so samočinnou brzdou Vozík so samočinnou brzdou 

    Štruktúra a funkcia

    • aktivuje sa pomocou lankového tiahla (podľa vyššie uvedeného znázornenia) alebo pákového ramena
    • pred aktivovaním brzdy sú brzdové čeľuste pomocou pružiny pritlačené na disk kolieska, ktorý funguje ako bubnová brzda.
    • pri aktivovaní sa brzda uvoľní

     

    Výhody

    • trvalo vysoký brzdný účinok, a to aj vo vlhkých podmienkach
    • bezpečnosť
    • krátka aktivačná dráha

     

    Ďalšie informácie

     

    Samočinná brzda pre šesťhrannú prípojku

    Otočné koliesko s aretáciou „central-stop“ Vozík s aretáciou „central-stop“ 

    Štruktúra a funkcia

    • je možné ju aktivovať prostredníctvom šesťhrannej tyče

     

    Výhody

    • trvalo vysoký brzdný účinok, a to aj vo vlhkých podmienkach
    • bezpečnosť
    • krátka aktivačná dráha

     

    Ďalšie informácie

     

  • Brzdové systémy pre centrálne ovládanie nohou

    Dve otočné kolieska prepojené s brzdovou pákou

    Otočné koliesko s aretačnou brzdou „ideal-stop“ Vozík s aretačnou brzdou „ideal-stop“ 

    Štruktúra a funkcia

    • brzdová páka sa neotáča spolu s kolieskom
    • brzdová páka „ideal-stop“ sa štandardne dodáva s otvormi na jednoduchú montáž brzdovej páky pri vzájomnom spojení dvoch brzdových pák

     

    Výhody

    • časová úspora, pretože dve kolieska je možné zabrzdiť a uvoľniť jedným pohybom
    • pohodlná obsluha
    • bezpečnosť pri práci

     

    Ďalšie informácie

     

    Dve alebo štyri otočné kolieska prepojené pomocou tyče

    Otočné koliesko s aretáciou „central-stop“ Vozík s aretáciou „central-stop“ 

    Štruktúra a funkcia

    • viacero otočných koliesok prepojených pomocou tyče
    • tyče sú pripojené k vačkovému puzdru kolieska pomocou šesťhrannej tyče

     

    Výhody

    • časová úspora, pretože dve alebo štyri kolieska je možné zabrzdiť jedným pohybom
    • pohodlná obsluha
    • bezpečnosť pri práci
    • malý obslužný uhol
    • je možné ju ovládať z oboch strán vozíka

     

    Ďalšie informácie

     

    Viacero pevných koliesok prepojených pomocou tyče

    Pevné koliesko s aretáciou „central-stop“ Vozík s aretáciou „central-stop“ 

    Štruktúra a funkcia

    • viacero pevných koliesok prepojených pomocou tyče
    • tyč je pripojená k vačkovému puzdru v rámci konzoly pomocou šesťhrannej tyče

     

    Výhody

    • časová úspora, pretože jedným pohybom je možné zabrzdiť niekoľko koliesok naraz
    • malý obslužný uhol

     

    Ďalšie informácie

     

  • Brzdové systémy pre centrálnu smerovú zámku

    Smerovú zámku je možné namontovať dodatočne, ovládať nožným pedálom, so zaistením

      

    Štruktúra a funkcia

    • Smerové zámky (samostatné) sa namontujú na hornú dosku otočného kolieska. Aktivovaním brzdovej páky sa odstráni smerová zámka, čím sa umožní otáčanie kolieska.
    • Potlačením brzdovej páky nahor sa kolieska budú môcť znovu zaistiť pri pohybe rovno (zablokuje sa otočný pohyb koliesok).

     

    Výhody

    • je možné prepojiť viacero smerových zámok pomocou jednej tyče
    • je možné dodatočne namontovať na štandardné kolieska
    • stabilita + flexibilita na pracovisku

     

    Ďalšie informácie

     

    Smerovú zámku je možné namontovať dodatočne, ovládať nožným pedálom, so samočinným zaistením

      

    Štruktúra a funkcia

    • Aktivovaním brzdovej páky sa odistí smerová zámka, čím sa umožní otáčanie kolieska. Keď je otočné koliesko zarovnané v smere jazdy, pružina posunie brzdovú páku späť do zaistenej polohy.

     

    Výhody

    • je možné dodatočne namontovať na štandardné kolieska
    • stabilita + flexibilita na pracovisku

     

    Ďalšie informácie

    • špeciálne riešenie, dostupné na požiadanie

     

    Smerová zámka pre šesťhrannú prípojku

      

    Štruktúra a funkcia

    • viacero otočných koliesok prepojených pomocou šesťhrannej tyče
    • otočné koliesko sa zaistí pôsobením prednapnutej pružiny v otočnom venci (premení otočné koliesko na pevné koliesko)
    • pri aktivovaní šesťhrannej tyče sa koliesko bude znovu otáčať

     

    Výhody

    • Ak sa na jeden vozík použije 6 koliesok, stredové kolieska môžu slúžiť ako pevné kolieska pri ťahaní alebo bočnom posúvaní vozíka pri manuálnej obsluhe.

     

    Ďalšie informácie

    • špeciálne riešenie, dostupné na požiadanie

     

    Smerová zámka na pripojenie ťažného lanka, integrovaná

      

    Štruktúra a funkcia

    • smerová zámka integrovaná do konzoly
    • smerová zámka sa uvoľňuje potiahnutím lankového tiahla

     

    Výhody

    • je možné ju aktivovať ručne

     

    Ďalšie informácie

    • špeciálne riešenie, dostupné na požiadanie

     

    Smerová zámka na pripojenie ťažného lanka, s možnosťou dodatočnej montáže

      

    Štruktúra a funkcia

    • otvor so závitom na pripojenie lankového tiahla

     

    Ďalšie informácie

    • špeciálne riešenie, dostupné na požiadanie

     

    Smerová zámka na bočné ovládanie, s možnosťou dodatočnej montáže

      

    Štruktúra a funkcia

    • brzdová páka sa ovláda vodorovným, nie zvislým smerom
    • vhodné na aplikácie v obmedzených priestoroch

     

    Ďalšie informácie

    • špeciálne riešenie, dostupné na požiadanie