7 000 kolies pre Rotterdam

Tunel Maas prechádza popod rieku Nový Maas v dĺžke 1 070 metrov. Tunel denne využije viac ako 75 000 motorových vozidiel, 7 000 cyklistov a mopedistov, ako aj niekoľko stoviek chodcov. Práve chodcov prepravuje celkovo osem eskalátorov. Tie sú dlhé 45 metrov, majú sklon 30 stupňov a siahajú až 21 metrov pod zem. V rámci komplexnej rekonštrukcie tunela prešli dôkladnou kontrolou aj eskalátory. Pracovníci zodpovední za chod mesta Rotterdam zistili, že kolesá v nich sa v priebehu rokov už opotrebovali. Vedenie mesta preto začalo hľadať vhodnú náhradu – a tú našlo práve vo švábskom meste Rosenfeld.

Požiadavka dopravných expertov znela: „Najlepšie kolesá pre eskalátory v národnej pamiatke Maas Tunnel“. Hľadali pritom 3 500 obežných a reťazových kolies pre každý z eskalátorov na zabezpečenie ich funkčnosti. Kvôli veľkému priemeru a rôznym hrúbkam kolies prichádzalo do úvahy iba riešenie vytvorené presne na mieru. Najnáročnejšia úloha: Kolesá musia dokonale sedieť na osku použitú na stupienkovú a schodíkovú reťaz. Pri tomto kolese sa toleruje iba veľmi malá vôľa, aby sa dosiahla čo najdlhšia prevádzková životnosť. Pri hľadaní vhodného partnera k tomuto projektu nadviazali projektanti kontakt so špecialistami na pojazdové kolesá a kolieska zo spoločnosti Blickle, ktorá sídli vo švábskom meste Rosenfeld pri Balingene.

Po dôkladnej analýze danej problematiky odborníci skonštruovali prototyp, ktorý musel prejsť náročnými testami: Kolesá musia byť chemicky odolné voči vode, oleju, soli, mastnote a odmasťovacím prostriedkom a musia byť tiež odolné voči nárazom. Vhodný trecí odpor musí zabrániť ich preklzovaniu na kovovej vodiacej dráhe. Kolesá musia byť odolné voči teplotám od mínus päť do plus 40 stupňov Celzia. Okrem toho musia byť v prípade požiaru samozhášavé a musia spĺňať požiadavky na protipožiarnu ochranu prevádzkovateľa v oblasti termoplastických materiálov. Výsledky testov, ale aj kalkulácia hospodárnosti napokon presvedčili zodpovedné osoby v Rotterdame, ktoré zákazku udelili práve firme z Rosenfeldu.

Spoločnosť Blickle vyvinula obežné kolesá s priemerom 180 × 30 mm a ozubené kolesá s rozmermi 180 × 40 milimetrov, ktoré prinášajú vedeniu mesta Rotterdam celý rad výhod. Rozhodli sa použiť vysokozáťažové kolesá s nehorľavým behúňom z polyamidu 6 s tvrdosťou 80 Shore D, ktorý je vystuženým sklenenými vláknami. Ide pritom o pretočené vyhotovenie diskov kolies, ktoré umožňujú dokonale vystredený chod bez obvodového hádzania. Nainštalovali do nich radiálne guľôčkové a kosouhlé guľôčkové ložiská s prevádzkovou dobou životnosti viac ako 25 rokov. Pri radiálnych guľôčkových ložiskách sú vnútorný a vonkajší krúžok vyhotovené symetricky, čo zaručuje tichý chod s nízkym trením. Pri dvojradových kosouhlých guľôčkových ložiskách v reťazových kolesách sú tieto krúžky vyhotovené asymetricky. Vďaka tomu sa dosahuje vysoká radiálna aj axiálna nosnosť. Kolesá sú navyše najneskôr po 30 sekundách samozhášavé, nehrozí pri nich odkvapkávanie horiacich materiálov a dodatočné tlenie je dané iba po dobu maximálne 60 sekúnd. Aby sa zabránilo znečisteniu, ložiskové jednotky sú vybavené špeciálnymi krytmi.

• Behúň z polyamidu 6 vystužený sklenenými vláknami s dlhou životnosťou.
• Minimálna potreba údržby vďaka použitiu špeciálnych krytov na ložiskové jednotky.
• Vysoká radiálna a axiálna nosnosť vďaka použitiu špeciálnych guľôčkových ložísk.
• Dlhodobé riešenie pre zákazníka.