Flexibilný a bezpečný na koľajniciach aj na ulici

... je veľký švajčiarsky výrobca hasičských vozidiel. Za viac ako 30 rokov spoločnosť dodala už vyše 900 vozidiel. Všetky vyrobené vozidlá vznikajú už od založenia firmy v jej prevádzke v obci Recherswil vždy v povestnej švajčiarskej kvalite.

Zákazník doteraz nakupoval a využíval na svojich prepravných vozíkoch už hotové podvozky. Keďže však koncový zákazník požadoval väčšiu flexibilitu a dodatočné funkcie, výrobcovia vozidiel vyvinuli pre doterajšiu konštrukciu zariadenia svoj vlastný podvozok.

Pri plánovaní bolo dôležité vziať do úvahy, že vo Švajčiarsku sú nasadzovaní takmer výlučne dobrovoľní hasiči, pre ktorých musí byť kvôli nedostatku praxe technika čo možno najjednoduchšia, no aj napriek tomu veľmi robustná. Ďalšou prekážkou boli veľmi rôznorodé podmienky na rozličných miestach hasičských zásahov. Pri záchranných prácach sú na podvozok kladené iné požiadavky ako na techniku pri hasiacich prácach – a v meste vyzerá zásah úplne inak ako na vidieku. Navyše bolo potrebné prispôsobiť podvozok prepravného kolieskového kontajnera tak, aby zvládol aj jazdu po koľajniciach a pri nepoužívaní sa samočinne zabrzdil.

Nami vyvinutý základný podvozok sa skladá z dvoch otočných koliesok série L-ALTH a dvoch pevných koliesok so vstavanou samočinnou brzdou série B-GTH. Kolieska sú vybavené polyuretánovým behúňom Blickle Extrathane®. Po podrobných konzultáciách so zákazníkom skonštruovali inžinieri zo spoločnosti Blickle aj vhodné kolieska s nákolkom, ktoré umožňujú bezpečné používanie aj na železničných koľajniciach: Nákolkové kolieska Blickle série SPKGSPO vyrobené z kvalitného liateho polyamidu sú namontované na podvozku vozíka, ktorý je možné v závislosti od miesta použitia vysunúť, aby bol prepravný kontajner vhodný aj na použitie na koľajniciach. Vďaka predpätej integrovanej bubnovej brzde so samočinným systémom aktivácie na dvoch zo štyroch nákolkových koliesok sa vozík pohybuje iba vtedy, keď hasiči aktívne odblokujú brzdy. Pri nepoužívaní sa systém zablokuje prostredníctvom integrovanej pružiny, ktorá vytvorí brzdný účinok. Tento princíp funguje jednak na pevných kolieskach základného podvozka, keď nie sú vysunuté nákolkové kolieska, ako aj na vysunutom podvozku prostredníctvom samočinne brzdiacich nákolkových koliesok.

Vďaka uzavretému puzdru brzdových systémov sú brzdové čeľuste zároveň do značnej miery chránené proti korózii a nečistotám. Vďaka tomu nie je účinnosť brzdy ovplyvnená pôsobením vlhkosti a nečistôt na jazdnej dráhe.

Po dôkladných testoch s prototypmi sa systém vytvorený spoločnosťou Blickle bezpochyby osvedčil. Zákazník je veľmi spokojný s novým podvozkom, ktorý sa na trhu určite presadí. V budúcnosti budú ich podvozky vybavené iba kolieskami značky Blickle – v prípade potreby aj naďalej prídavnými nákolkovými kolieskami Blickle so samočinnou brzdou pri používaní na koľajniciach.